交警：设施滞后制约发展“停车难不但令广大车主很头疼，而且影响着交警执勤工作。停车位的严重不足，折射出城市功能的欠缺，这是制约宝鸡大城市发展的瓶颈！”市公安局交警支队秩序科同志说。
据了解，目前我市有 89960辆汽车，比去年增加了 9523辆，增幅为11.6%，其中，私家车有 59507辆。与日益增多的汽车相比，市区停车位却呈显出严重不足。现在，市区主干道上共有 189个停车场， 3800余个停车位，而经二路等繁华商业区仅有地上停车场 17处，约 457个停车位，车多位缺成了不争的事实。
交警部门介绍，市区现在许多交通设施已无法适应现在的形势。他们只能在机动道上增加车位，可增加多了，肯定影响交通，影响市容。交警部门建议相关单位在做出各种规划的时候，能优先考虑城市地下停车场的建设问题，多建几家营业性停车场，这才是解决市区停车难的根本手段。
城管：呼吁恢复车场功能 12月 23日，记者在市执法局采访时了解到，今年 8月创文期间，市长戴征社针对市区停车难的问题曾做出如下批示：动员全社会力量，采取“抢救性”措施，积极挖掘潜力进行改造，合理规划建设停车场，从根本上解决机动车占道停放、影响市容环境的问题。“戴市长的批示一针见血，为我们破解这一难题指明了方向。”市执法局市容管理科工作人员凡琪接受记者采访时说。
凡琪讲到，车停人行道，侵占了城市公共空间，压损路面又增加了维修成本，长期占道造成了新的“人行难”。为解决停车难，执法局目前走出了“疏堵”两步棋。“疏”就是在人行道上设立了 120多处临时停车点，解决了 3000辆机动车的停放问题。“堵”就是在消防通道、盲道等严禁停车的路段栽埋了 400余根隔离柱，阻止机动车占用人行道。现在，经二路、汉中路、建国路、火炬路等商业繁华区人行道隔离柱已增加到了 1000余个。然而，隔离柱却惹得一些酒店、宾馆不满，因为想吃饭的人把车开不上人行道，所以就不会到这家酒店吃饭了。于是，执法队员在前面栽，个别酒店后边锯，这也人为造成了车辆乱停的问题。
停车难还有一个重要原因，那就是一些停车场被挪作了他用。
据了解，汉中路、建国路、中山路等地商业单位非常密集，可大多没有安全的仓储场地。一些高层建筑的业主为了蝇头小利，私自改变地下停车场的功能，将停车场租赁给商家做仓库，有的还租赁出去办网吧、办迪厅等等。
针对种种现象，执法部门表示将严格按照城市管理相关规定，加大执法力度，打击车辆乱停行为，同时建议由规划部门牵头，公安、综合执法等部门配合，对市区改变原规划设计功能的地下停车场进行全面检查，彻底恢复停车场的功能。
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